４トンダンプの荷台深箱改造記録【歪み直し・左右あおり製作編】

この記事は、４トンダンプ荷台の深箱改造記録です。

前回は、４トンダンプの荷台の深箱改造計画と材料の手配、そしていらない物を解体するという作業をしました。

その時の、作業風景は【１】４トンダンプの荷台深箱改造記録【計画・解体編】　をご覧ください。

実際に作業を始めると、想像もつかないことも起きますが、色々工夫しながら今回も作業をしています。

今回の作業は、あおりとフレームのチリを合わせることと、左右のあおりの製作ですね。

その模様をお伝えします。

あおりとフレームの歪み直し

写真を見てみると、あおりと四角い部分のチリが合っていません。

上の方は余裕があるのに、下に行くにつれて、ギリギリの隙間になっています。

ここを直していきます。

フレーム部分を引っ張るために、適当な金具を溶接し取り付けました。

そこへ、チェーンブロックを引っ掛け、内側へ引っ張ります。

かなり強い力で引っ張り、少しづつ戻していきます。

引っ張って弱くなったところは、再溶接しなおしたり、クラックが見つかった場合も、再溶接しながら直していきました。

最終的には、ここまで戻しましたが、これ以上戻してしまうとあおりとぶつかってしまうので、ここでやめておきます。

焦げた部分は、再溶接した場所です。

反対の右側は、歪んでいなかったので何もしていません。

これで、フレームの歪み直しは終わりですね。

左右あおり分の材料切断

次に取り掛かるのが、左右のあおり分の材料切断になります。

使う材料は、骨組みに６０mm×６０mm　厚さ３．２mmの角パイプ

張りつける鉄板に３．２mmの３×６板（１８００mm×９００mm）が４枚

補強の台形の鉄板に、２．３mmの鉄板を使います。

角パイプ切断

角パイプは、骨組みに段差がない見た目がいいという事で、斜め４５度に切断していきます。

時間短縮と精度をよくするために、バンドソーを使用して切断しています。

こんな感じに切れますね。

これを寸法に合わせ、左右のあおり分８本分切っていきます。

切り終わったら、切り屑を落とし、ディスクグラインダーでバリを取っておきます。

貼り付ける鉄板切断

角パイプで作った骨組みに、張り付ける鉄板を切り出します。

３．２mmの３×６板を使いました。

大きい鉄板なので、シャーリングという機械を使って、切断していきます。

右側に２枚、左側に２枚づつ使うので、４枚寸法に合わせながら、切っていきました。

この大きさに切断して、後で貼り付けます。

補強の鉄板切断・曲げ加工

今度は、補強のための台形の鉄板を切り出し、曲げていきます。

切る工程は、同じくシャーリングを使って切っていますが、同じような写真になってしまうので省きますね。

寸法に切り出した２．３mmの鉄板を、台形に曲げていきます。

片側３枚使うので、６枚作りました。

これで、左右あおり分の材料を切り、曲げ加工も終わりました。

次に仮組をしていきます。

切った材料の仮組

先ほど切ったり作ったりしたものを、仮組していきます。

角パイプ

平らで、水平な台の上で仮組をします。

この台が歪んでいたり、水平が取れていないと、組んでいく物も一緒に歪んでしまうので、必ず平らな台で組みましょう。

斜めに切った角パイプを、長方形の形にしていきます。

スケール（メジャー）で対角を計りながら、仮組していきます。

きちんと四角くなるようしておかないと、直角な四角ではなく、平行四辺形の形になってしまうので、注意しながらの作業ですね。

対角を取って、溶接で仮止めをしていきます。

仮止めし、もう一度対角を計って、ずれたりしていなければ、本溶接をしていきます。

これを左右作っていきます。

溶接が終わったら、ディスクグラインダーで溶接（ビート）を削って平らにしていきます。

これで骨組みの角パイプは、終わりになります。

鉄板貼り付け

角パイプで作った長方形の骨組みに、３．２mmの鉄板を張り付けていきます。

二枚一組で貼り付けます。

万力で押さえながら、溶接で仮止めをしていきます。

周りと、鉄板の継ぎ目を軽く仮止めし、裏側に補強を取り付けていきます。

台形の補強

鉄板を付けた裏側に、鉄板を曲げて作った補強を仮組していきます。

元々のあおりの補強位置と同じ場所になるように、取り付けていきます。

仮組をした後に、仮合わせをしてみました。

全部溶接した後に仮合わせをすると、もしずれていたり、合わないなんてことがあると、大変なので仮組のうちに一度合わせておきます。

大丈夫そうなので、次回本溶接できますね。

まとめ

今回は、あおりとフレームのチリ直しと、左右あおり分の材料切断、仮組までお伝えしました。

特に大きな問題もなく、切断と仮組をすることができました。

フレームを直す際に、チェーンブロックで引っ張っても戻らなくて、苦労した位ですね。

最終的には、一度切り取ってもう一度付け直そうか、と考えましたが、戻ってくれたので助かりました。

次回は、あおりの本溶接と、戻したフレームの延長などをする予定です。

ぜひお読みください。⇓

４トンダンプの荷台深箱改造記録【左右あおりとフレーム溶接・リアゲート製作編】